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耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
耐候钢(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍,能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能的特性,使构件制造者、使用者受益。而目前制造该钢种的精英人才,也是目前我国稀缺的,目前收纳耐候钢人才较多的有钢铁英才网。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。




从社会库存来看,相比前几年同期是所有升高,社库加上厂库现阶段也比前几年略高,但也是近期累积起来的,整体来看总量并不高,对于5大品种的消费量来说,也略高于前几年。

对比库存和周消费量来看,整体处于妙平衡的状态,6-7月的市场整体还是处于略有支撑状态。而且随着进入下半年的冲刺阶段,整体钢材需求有可能高于上半年。所以整体的库存可能在近期回升之后再度下降至年底。、铁矿石经过一波“洗礼”之后,出现了势不可挡的气势,目前整体库存处于偏低状态,不过在港口和部分矿山恢复之后,整体的库存有逐渐恢复的态势,同时在钢厂利润回升之后,铁矿石的消耗量也有上升的可能。

 


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